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砂石、水泥等治超加碼,超1噸罰500,運費普漲30%-50%,這個“冬天”不好過!

2019-11-08來源:環球破碎機網

   據了解,近期,運輸查超限載無疑成了砂石等建材行業最熱的話題之一,全國范圍內的運輸整頓活動持續進行,江蘇、浙江、湖南、廣東、遼寧等地紛紛出臺相應政策。建材行業與運輸物流息息相關,砂石、混凝土、水泥、鋼材等面臨考驗。

 
  尤其是,砂石骨料是重量大、運輸半徑較小的地域性材料,運輸成本對砂石骨料最終成交價格起決定性影響。運輸整頓活動的開展,致使砂石等價格一路沖高——日前廣東某混凝土公司發布調價函稱,混凝土主要原材料水泥上漲80元/噸、石子上漲20元/噸、砂子80元/噸;上海區域路面石料230元/噸,江砂145元/噸;已有部分市場混凝土行業報價突漲上百元!
 
 
  超1噸罰500,超1次限制上高速!
 
  以浙江為例,近日,浙江省紹興市針對超限貨車監管的兩項政策“加碼升級”:從11月1日起,貨車司機只要有一次超限違法記錄,就被限制駛入高速公路。從11月15日起,超限運輸處罰“自由裁量權”取消,超載每噸罰500元。
 
  砂石價格一路沖高
 
  砂石方面,自上年以來對河采,海砂非法濫用的重點整治。砂石價格一直處于上漲態勢。近期受航運量巨大的大藤峽水利樞紐斷航163天的影響,砂石價格出現供應緊張的局面。同時華東、中原2019年下半年第一波明顯的污染天氣大舉侵入河南、安徽及長三角地區。受此影響,河南、河北、安徽、江蘇山西等省份集體發布重污染預警,砂石生產、運輸也受到不同程度的影響,引發部分機制砂石產品漲幅達11%。
 
 
  作為珠三角地區重要的砂石骨料供應源地,西江沿線砂石、機制砂價格小幅度增長;長江部分港口砂石價格漲幅較大,部分港口河沙130元/噸,湖砂137.5元/噸、江砂145元/噸,上海區域路面石料230元/噸。
 
  近期,全國范圍的運輸整治,砂石價格上漲又多了一個“助推器”!
 
  水泥運輸成本,每噸一公里5毛左右上漲了7-8毛之間
 
  而從水泥行業來看,全國大部分水泥市場實現標載由來已久。道路貨物運輸規定等5個部令修訂,使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經營,水泥實載在35噸左右。但對于部分不規范運輸市場,此次超載導致運輸上漲30%-50%,從一公里5毛左右上漲了7-8毛之間,對于運輸半徑在100-200公里來說的工程來說影響更大。
 
  限載5方,運能降低70%,部分企業商砼單價上調100元/方
 
  從混凝土行業來看,生產工藝上屬于加工型企業,以砂石、水泥等建筑材料加工而成的一種材料,因此在原材料采購成本上,運輸占據很大一部分成本。以江蘇、浙江為例,特別是沿海市場,砂石和水泥的運輸往往通過船運和車運綜合,混凝土的生產成本增加較為明顯。而在銷售方面,此次查超限載,部分地區運載能力下滑,單車運載能力控制在5方,往常的一車運輸量可能要變成兩車或者三車。
 
 
  綜上所述,由于目前全國大部地區近幾年以逐步落實運輸裝載等相關要求,此次全國范圍內的運輸大檢查整體影響呈現一定區域性,且運輸環境會得到更一步的改善。從對主要建材的預期行情影響上分析,對部分市場的砂石、混凝土行情刺激較大,或將出現較為明顯的上漲;鋼材方面反應整體較為平淡。而水泥方面,由于其單價較低,運輸成本占據較大部分,不排除部分市場水泥企業降價以反補運輸的可能,以保證綜合到位價整體穩定,工程市場順利進行。

責任編輯:王子祺
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